今年是笔者从南京东南大学毕业20周年的纪念。在国内的同学们邀请我回去参加20年的同学聚会。利用这个难得的聚会，在暑期即将结束的尾声，笔者再次踏上了归国之旅。 p#<sh2wG|  
回国的旅程从蒙特利尔开始，经过芝加哥飞往香港，三地机场的异同很自然吸引了笔者的注意。离开蒙特利尔的时候是一大早，办理登记手续，安检和过关都很快，候机厅里面人也不多，无论是登机的地方还是机场免税店里。笔者看到这一次免税店里冰酒的种类增加很多，各个价位的都有，价钱也和SAQ的一样，甚至还低一些，下一次回国看来不需要一定赶去SAQ买酒了。芝加哥的机场明显热闹了许多，太太由衷称赞美国到底是比加拿大繁荣得多。这虽然有时值中午的客观原因，但是芝加哥的经济繁荣富裕还是可以从芝加哥机场可窥一斑。候机大厅里商家更多。根据太太的观察，这里免税店里化妆品的价格也比蒙特利尔的同类产品要低。当然中国游客的影响力在芝加哥机场也更明显。候机厅不仅有中餐厅，免税店还贴着中文标识，操普通话的导购员，甚至还有中华烟，水井坊白酒出售，笔者就看到一位华裔女游客在免税店买了不少中国烟酒。在机场书店里明显位置有一本名叫“China Airborne”的2012新书，作者是美国自由记者James Fallows。不同于一般和中国相关的书籍以中国整体为观察对象，这本书是从中国民航事业，中国大飞机产业的发展来看中国，视角非常独特。书里的许多事情在我这个中国人看来也很新鲜，比如一开始作者讲述自己担任副驾驶驾驶Cirrus SR22轻型飞机从长沙飞往珠海参加珠海航展的惊险故事。首先是航油找不到，最后不得不使用老旧的俄罗斯飞机用油。飞行中由于地面导航员不说英语，两名老外在空中一度无所适从，最后还是中国民航的一名外籍驾驶员在无线电中担任翻译才避免事故发生。在笔者看来，这个小故事真实反映了中国社会进步的多个层面，很多事情硬件一流，软件却连二流也谈不上。书里还用很多的篇幅讲述波音公司如何帮助中国民航建立适应国际标准的安全系统。中国人出于节俭和善于对付的传统，在严格执行规定方面总是人治大于法治，比如1997年深圳发生的坠机事故就是因为飞行员在不利天气下强行降落导致的。看到这个故事的时候，笔者正在深圳飞往南京的飞机上。由于南京的雷电天气，飞机在南京降落不成转向合肥备降。可想而知当时飞机上乘客们的抱怨，可怜的乘务员们被一次次叫出来解释，要下机的，要配餐的，要说法的，飞机上吵成一片。南京话曾经是笔者很喜欢听的方言，可是在那一霎那，笔者突然觉得南京话听起来也不那么亲切了。在加拿大生活久了，对于中国的这份热闹真有点又爱又恨的感觉。南京的事情是个题外话，接着来说芝加哥机场。在机场候机，笔者总是希望能有免费的WiFi使用。曾经在报纸上看到蒙特利尔机场开通了免费WiFi服务，可是笔者试过几次还都不行。在芝加哥机场，很容易看到免费机场WiFi服务的宣传广告。不过由于使用人数太多，这个免费的WiFi想登陆进去也需要一点点运气，像我太太好不容易登陆进去，却只能用Gmail，别的网站还是登陆不了。宽带网络服务在美国现在被看成事关国家竞争力提高的大事，所以宽带网络建设更加积极。在我们加拿大，这一点上还有提高的余地。在芝加哥机场，真正让笔者感到新鲜的是机场洗手间的坐垫护膜的自动更新系统。说到厕所科技，第一次让笔者感到新鲜的是在日本看到的会自动喷温水的马桶，这次在芝加哥机场笔者算是又开了眼界。除了这项科技创新，芝加哥机场厕所用纸的质量似乎也比蒙特利尔机场要好。以往经常听到有人问，加拿大和美国差别在哪里？从芝加哥机场和蒙特利尔机场的对比中可以看到一点点。 |h;@lX;Z  
我们的飞机在芝加哥晚点了近四个小时起飞。对比中国机场屡屡发生的飞机延误，这样的事情在北美似乎还真不多见。究竟是为什么中国民航总是解决不了飞机延误的问题，总是用天气，航空管制的借口还有乘务人员的委屈和忍耐来解决，不是办法吧。由于晚点的原因，我们的飞机飞临香港上空的时候已经是深夜。璀璨的灯光下东方之珠的夜景从天上看下去真的美轮美奂，真的像一串串闪闪发光的珍珠，香港的夜景似乎比去年回来的时候更美。当然香港的机场当然依然那么干净，那么井井有条。祖国，我又回来了。 ~0!h 2&  
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