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2011-09-06

搭高铁从广州到武汉再到南京

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武汉和南京都是长江边的城市,对这两个城市我都不陌生。阔别多年再访两座江城,得到的印象却相差很大。 8d5 CJJIu  
由于普通火车的车票买不到,我是被迫从深圳搭汽车到广州南站搭乘高铁去武汉。高铁的确很快,很舒适,乘车时几乎没有什么不适的感觉。高铁车厢和车站也干净整洁。只不过原来要10几个小时的旅程缩短到只有不到4个小时,总觉得哪里不对,可又找不到。武广高铁几乎每半小时一趟,车上也几乎满座,看起来还是蛮受欢迎。只不过,许多人应该是像我一样因为买不到票而乘坐高铁的。据说深圳到武昌那趟普通的火车需要提前一个星期才能订到。站在普通民众的角度,搭乘高铁从经济上并不划算。以我为例,不仅要付出从深圳到广州的车票,多出一倍的高铁票,还不能在火车上节省一晚的住宿费。高铁的开通实际上让我的花费增加一倍还多,对此我只能以无奈应对。令我不满的还有,广州南站的自动售票机不能扫描护照,只能接受第二代身份证。另外,车站大堂到二楼餐饮区没有电梯,让携带行李的旅客吃饭很不方便。人民铁路为人民,许多时候还是停留在口号上。 \{:;T9KU  
早就听说高铁武汉站到市区很远。没搭过高铁的朋友也极力渲染武汉站到武昌光谷广场一带打车要100多元。不过我们一出站就看见有高铁巴士送我们去傅家坡长途车站,只要12元。后来在出租车上,司机告诉我们说走新建的外环,从武汉站到光谷广场可能10几分钟,不到50元就可以解决。从傅家坡向光谷广场方向,一路看见到处在修路。我问司机怎么看待他们的“满城挖”市长。他告诉我,小老百姓有什么办法。当官的决策什么时候要听市民的意见。在那一刻,我在想,在蒙特利尔,我们经常抱怨市政工程决策的缓慢。这个缓慢未必完全是负面的。一个不敬畏民意的政府,真的是在为人民服务吗? )w$<-Z 9  
和我同来武汉的麦基尔大学一位女学生后来告诉我,她不喜欢武汉的嘈杂,污染和堵车。公车上明明有空调,司机却不肯开,弄得很难受。而她对随后我们到访的南京却印象非常好。 ?f(^i a](k  
从武汉到南京,早上出发我们只买到汉口出发的车。因为怕堵车,我们一早六点就出门。出租车司机告诉我们,从武昌到汉口,平常堵车1-2个小时是正常的。从武昌到汉口,对于许多武昌人来说差不多有去另外一个城市的感觉。汉口到南京的车算是动车,并非高铁。但是除了车速慢一点,其他各方面都没有什么差别。这条线路我是第一次经过。列车沿途经过红安,金寨,麻城,六安等革命老区,可说是另外一条扶贫线路。即使是动车,也不过三个多小时就到了南京。记得以前同学从武汉坐船到南京需要一天多时间,现在交通的确方便多了。 ;Guxt6Wx'g  
相比武汉,南京的市容要漂亮得多。这大概是因为当前南京的地铁施工和其他市政建设基本告一段落。从火车站搭车去鸡鸣寺,一路绿树成荫,不仅玄武湖令人心旷神怡,一路上也没有什么堵车。美中不足就是司机的态度不太友好,不知道为什么现在南京的出租车司机如此之牛。去除这一点,南京还是让我们很满意。中山陵,南京博物院,梅园新村等旅游点都免费开放,夫子庙的夜色比以往漂亮了不知多少倍,大行宫那新修的1912酒吧区很有上海新天地的味道,地铁站里可以看到金陵图书馆的社区图书馆。据同学说,复原的江宁织造府也即将开放。新落成的南京市图书馆比以往大了许多。很显然,南京的市政建设,精神建设都比武汉提早了一步。 m-w'bN   
在玄武湖公园,当地一家报社组织的现场相亲活动正在进行。许多人在那里看贴出来的征婚者的介绍。在盐水鸭和鸭血汤之外,相亲现在成了南京又一个特色。美中不足的,以出美女著称的南京,这次却没有让我有了多少眼福。 )"QL[HP"Ac  


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